Werden Passagier-Drohnen & Flugwagen die Reifenindustrie stören?

Also muss ich mit einem großen Dank an alle für Ihre Kommentare und Fragen zu meinem Artikel beginnen, wer die Reifenindustrie stören wird. Die meisten Fragen und Kommentare konzentrierten sich auf Drone-Technologie und fliegende Autos. Da ich von vielen von Ihnen gebeten wurde, weiter zu diesem Thema zu schreiben, dachte ich, dass ich einen Artikel über einige der Entwicklungen in dieser aufkommenden Technologie schreiben und schreiben würde. Nun, auf die Hauptfrage, die Sie alle gefragt haben - werden Drohnen und fliegende Autos die Reifenindustrie aus der Existenz stören?

Nun einfach - ich denke nicht so! Obwohl ich denke, dass diese aufkommende Technologie zweifellos massive inkrementelle Änderungen bringen wird, werden diese Änderungen eher innovativ als störend sein. Und um zu verstehen, warum es nicht die störende Kraft sein wird, die viele Leute sich vorstellen, müssen wir zuerst die Technik selbst betrachten. Wenn du zufällig einige der letzten Schlagzeilen in den Medien der Welt gelesen hast, dann würdest du vergeben, dass wir alle in fliegenden Autos reisen und dass der Himmel mit Passagier-Drohnen dabei sein wird Zeit nächstes Jahr! In den USA haben wir gelesen, dass Uber gerade einen Ingenieur von der NASA angeheuert hat, um ihr Flugauto-Projekt zu führen, während im Mittleren Osten die Straßen- und Verkehrsbehörde in Dubai in Zusammenarbeit mit der chinesischen Firma Ehang einen autonomen Passagier starten soll Drone in Dubai in diesem kommenden Sommer. Und lassen Sie uns nicht vergessen, dass Airbus mit dem Ziel, den Flugwagen-Prototyp bis zum Ende des Jahres fertig zu machen. So gibt es eindeutig eine Menge von Innovationen in unserer Branche und Unternehmen, die mit einander zusammenarbeiten wollen, aber solche Geschichten können in dem Sinne irreführend sein, dass sie es so erscheinen lassen können, als ob diese aufkommende Technologie in der Entwicklung viel weiter fortschreitet als sie tatsächlich ist Ist.

Um ein realistischeres Gefühl für die Stärken und Grenzen dieser Technologie zu erhalten, brauchen wir nicht weiter als die jüngste Zusammenarbeit zwischen Matternet und Mercedes-Benz, die sowohl Drohnen- als auch Van-Technologie nutzen, die Vision Van. So haben M und M selbstfahrende Vans mit Drone Delivery Systemen ausgestattet, so dass der Van die meisten der Reise und die Drohne als "Last-Meile-Lösung" fungiert. Während dies eher innovativ ist, dient es auch dazu, das größte Problem der Drohnenindustrie zu markieren. Denn obwohl Drohnen für das Erreichen von unzugänglichen Gebieten brillant sind, haben sie einfach nicht die Leistungsfähigkeit, über lange Strecken zu reisen, ohne sich auszutauschen und direkt aus dem Himmel zu fallen, was ein ziemlich großer Nachteil ist! So haben M und M einen eleganten Workaround zu einem Problem geschaffen, aber nicht wirklich gestört. Wenn sie das Problem der Batterie lösen, das ist, wenn die Dinge interessant werden!


Der andere wichtige Faktor zu berücksichtigen ist die Regulierung. Die Umsetzung von Sicherheitsbestimmungen und das Bauen von fliegenden Auto- und Passagier-Drohnen-Transportwegen in den Himmel ist nicht eines der Dinge, die einfach über Nacht geschehen. Die Logistik der Schaffung eines Systems, das sicher und effizient genug ist, um Menschen zu überzeugen, ihre traditionellen Autos zugunsten eines fliegenden Äquivalents zu verlassen, ist kompliziert, um das mindeste zu sagen. In der Tat ist Elon Musk besorgt über Menschen, die nicht ihre fliegenden Autos gut behalten und Nabenkappen, die aus dem Himmel fallen und Menschen töten. So dass die futuristische "Jetson's-artige" Welt der Drohnen und fliegenden Autos, die viele von uns vorgestellt haben, ist es unwahrscheinlich, dass sie eine Weile jetzt Realität werden, zu welcher Zeit wir vielleicht einen noch besseren Weg zum Reisen entdeckt haben.

Wie kann ich das sicher sein? Ich weiß, dass wir nicht einmal in der Nähe sind, Drohnen zu sehen und fliegende Autos werden die alltägliche Norm geworden, weil ich das in den Tech-Startups gesehen habe, die wir durch unseren Venture Capital Fund, Walpole Capital, investieren. Während ich große Innovationen erlebe, sind wir nirgendwo in der Nähe der Lösung des Batterieproblems oder der Umsetzung der Vorschriften und Sicherheitsmaßnahmen, die notwendig sind, um diese Technologie eine dominierende kommerzielle Kraft in unserer Branche zu machen. In der Tat, auch die Ingenieure von der NASA sind noch keine Lösung für diese Probleme zu finden! Obwohl die Art und Weise die Dinge heute mit der NASA-Bürokratie sind, wird es das 14-Jahr alt sein, das ich in meinem letzten Artikel erwähnt habe, der sie dazu schlagen wird!

Also reifen wir nirgendwo bald! Aber das bedeutet nicht, dass wir nicht alle Entwicklungen in der fliegenden Auto- und Drone-Technologie auf dem Laufenden halten müssen, damit wir wissen, mit wem wir zusammenarbeiten und zusammenarbeiten. Denn wie wir aus der Partnerschaft zwischen M und M gesehen haben, sind progressive Veränderungen in unserer Branche unvermeidlich und passieren, wie wir sprechen. Und durch die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen können wir daran beteiligt sein, diese Veränderungen zu definieren, anstatt das Risiko von ihnen zurückzuhalten, und letztlich kann unsere Branche letztlich nur gewinnen und sich daran stärken. Wir müssen diese Angst in unserer Branche des Wandels aufhalten und sehen neue Technologie als die Möglichkeit für Progression und Innovation, dass es ist. Und wer weiß, desto mehr innovieren wir vielleicht, desto weniger werden wir wahrscheinlich gestört!

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